AUTOKLASSEN

Segmente A bis F nach Länge und Karosserieformen nach Anzahl der Volumen — wie man jedes Auto benennt

Als Merktafel gemacht statt als Tabelle: oben das, weswegen man sie aufhängt und über den Raum hinweg liest, darunter die vollständige Übersicht in kleinerer Schrift.

Drei Größen in einem Archiv — vom Blatt für den Kühlschrank bis zum Plakat für die Wand.

Formate: A4 · A3 · A2
Was Sie erhalten: Druckfertige PDFs, eines je Größe, sämtliche Schriftzeichen in Pfade umgewandelt — nichts zu installieren, nichts verrutscht.
Thema: Fahrzeuge · alle · Nachschlagewerk · Arbeitszimmer

Die Längenbänder sind eine Marktkonvention (Euro Car Segment); zu ihnen ist nur die Länge maßstabsgetreu. In der Reihe der Karosserieformen ist die Länge gemeinsam, und die Höhe ist das für diese Form typische Verhältnis zur Länge, keine Messung an einem Modell. Kategorie M1 ist die Verordnung (EU) 2018/858, Artikel 4. Die Volumenklassen sind 40 CFR 600.315-08.

DIE BUCHSTABEN, NACH DENEN JEDES AUTO HEISST, HAT NIEMAND DEFINIERT

Die Segmente A bis F tauchten erstmals 1999 in einem Dokument der Europäischen Kommission auf — der Entscheidung zur Fusion von Hyundai und Kia. Die Kommission zählte sie auf und schrieb im selben Atemzug, dass die genaue Marktabgrenzung offenbleibe, weil die Grenzen zwischen den Segmenten durch andere Faktoren als Größe oder Länge verschwimmen.

Das System, auf dem der gesamte europäische Autohandel beruht, ist also ein Brauch, keine Norm. Was EU-Recht dagegen definiert, ist die Kategorie M1: bis zu acht Fahrgastsitze außer dem des Fahrers. Von Länge ist darin nirgends die Rede.

Auf der Tafel

Die Längenbänder sind eine Marktkonvention (Euro Car Segment); zu ihnen ist nur die Länge maßstabsgetreu. In der Reihe der Karosserieformen ist die Länge gemeinsam, und die Höhe ist das für diese Form typische Verhältnis zur Länge, keine Messung an einem Modell. Kategorie M1 ist die Verordnung (EU) 2018/858, Artikel 4. Die Volumenklassen sind 40 CFR 600.315-08.
Farbe trägt Bedeutung, aber die Bedeutung hängt nie allein an der Farbe — die Tafel liest sich auch in Schwarzweiß.
Nichts darüber, wie sie entstanden ist: die Tafel trägt nur, was die Leserin oder der Leser braucht.

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Drei Größen im Archiv: A4 — 210×297 mm, A3 — 297×420 mm, A2 — 420×594 mm.
Der gesamte Text ist in Pfade umgewandelt. Keine Schriften zu installieren, nichts verrutscht auf einem anderen Gerät.
Weißer Hintergrund und sparsame Füllflächen — sie druckt auf einem Heimdrucker, ohne die Patrone zu leeren.
Ränder von mindestens 10 mm: ein Heimdrucker druckt nicht randlos.
Keine Linie dünner als 0,3 mm, damit beim Druck nichts verschwindet.

Warum man den Zahlen trauen kann. Jede zählbare Zahl hier ist aus Daten berechnet, nicht abgetippt, und die Tafel muss 7 unabhängige Prüfungen bestehen, bevor sie gebaut werden darf — wie viele Elemente es gibt, in welcher Reihenfolge, und die Aussage im hervorgehobenen Kasten selbst. Scheitert eine, gibt es keine Datei.

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DIE BUCHSTABEN, NACH DENEN JEDES AUTO HEISST, HAT NIEMAND DEFINIERT

Auf der Tafel

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